10.3969/j.issn.1000-1158.2020.08.10
基于驱动特性图法的科氏流量计模拟驱动设计
传感器的稳幅振动是科氏质量流量计工作的前提.当被测液体流量中含有气体时,传感器的振动阻尼增大,需要的驱动能量增加.而已有模拟驱动无法及时提供所需能量,致使传感器停振.为此,绘制已有模拟驱动的驱动特性曲线,分析其存在的问题,进而推导新型模拟驱动的驱动特性曲线,设计出能同时工作于单相流和气液两相流下的新型模拟驱动电路.在持续气液两相流和单相流-气液两相流切换下,进行了已有模拟驱动和新型模拟驱动的对比实验.结果 表明:新型模拟驱动的驱动稳定性和快速性均优于已有模拟驱动.
计量学、科氏质量流量计、驱动特性图、模拟驱动、气液两相流、传感器停振
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TB937(计量学)
2020-09-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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