飞机大部件位姿调整的关键测量特征点误差控制权值计算方法

摘要：

为了实现飞机大部件的最佳位姿调整,基于层次分析-误差评定组合方法,研究了一种应用于综合评估数字化装配中关键测量特征点的误差控制权值的计算方法.采用引入权值的最小二乘法求解大部件位姿调整量,提高装配精度.通过层次分析(AHP)方法确定关键测量特征点主观权值,误差评定法确定关键测量特征点客观权值,两者结合综合评定关键测量特征点权值.以最小装配误差为优化目标,利用权值实现多个关键测量特征点的误差分配优化.实例分析中,将超差的对接交点误差由1.23 mm降低到了0.72 mm,满足各个测量点的容差要求.以奇异值分解算法求解目标优化初值,采用牛顿法迭代求解,得到部件的最优位姿,并以中后机身对接为对象分析验证权值分配的合理性.

关键词：计量学、最佳位姿、关键测量特征点、飞机大部件、权值、层次分析、误差评定法、数字化测量

所属期刊栏目：40

分类号：TB92(计量学)

资助基金：国家科技部科技重大专项2014ZX04001-081

在线出版日期：2019-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：397-402