湿滑路面轮胎接地力学特性模型

摘要：

为研究部分滑水状态下轮胎的接地力学特性,以 205/55 R16乘用车轮胎为研究对象,建立了耦合欧拉-拉格朗日滑水仿真模型.利用正交试验设计方法创建试验方案,通过极差分析、偏相关分析和多元线性回归分析,建立了适用于不同工况的湿滑路面轮胎侧偏纵滑"亚利桑那大学轮胎模型".对比分析表明,该模型能够准确预测湿滑路面上的轮胎接地力学特性,可为研究轮胎多工况滑水性能提供理论参考.

关键词：车辆工程、轮胎滑水、接地力学特性、侧偏侧倾、UA模型

所属期刊栏目：54

分类号：U463.341(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;山东省自然科学基金;山东省精密制造与特种加工重点实验室项目

在线出版日期：2024-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1501-1511