电动载货三轮车风险行为及影响因素分析

摘要：

为探究电动载货三轮车群体风险驾驶行为的行为特征及其影响因素,设计并实施了"个性特质-态度/感知-行为"风险行为影响因素问卷量表,分析了 906名电动载货三轮车骑行者和280名对照组,数据采用结构方程模型建立了道路行驶失误、道路行驶错误、超速违规和红灯违规4类风险行为模型,基于样本数据的信息熵对风险因素二次赋权,分析各因素对电动载货三轮车骑行风险行为的影响机制.结果表明:容易愤怒(β=0.332,0.309)且利他性差(β=-0.215,-0.156)者易发生行驶错误和超速违规的行为;容易愤怒(β=0.275),无规范感较强(β=0.164)且利他性差(β=-0.209)者容易发生行驶失误类风险行为;焦虑程度高(β=0.144)且无规范感强(β=0.231)者容易发生红灯违规类风险行为;安全态度差者容易发生所有风险行为.失误、错误、超速、红灯4类风险行为的综合风险得分分别为0.367、0.176、0.321、0.136.

关键词：交通运输安全工程、风险行为、结构方程模型、电动载货三轮车、致因分析

所属期刊栏目：53

分类号：U491.254(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金52072292

在线出版日期：2023-04-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：413-420