悬索桥主索鞍承载力影响因素及结构优化

摘要：

为了解决主索鞍安全性与经济性间的矛盾,对主索鞍极限承载力及其影响因素进行了研究.通过对悬索桥主索鞍结构设计参数进行归纳和总结,利用Autodesk Inventor软件建立了参数化几何模型,导入大型通用有限元软件ABAQUS中进行大量数值模拟,系统研究了主索鞍承载力影响因素及其变化规律,并对结构进行合理优化.结果 表明:原设计索鞍的极限承载力为设计荷载的3倍,具有足够的安全储备;铸钢材料强度对主索鞍承载力有很大影响,而容器钢材料强度对主索鞍承载力的影响很小;横肋厚度及数量对索鞍承载力有很大影响,鞍槽侧壁厚度、是否设置横肋的纵向加劲肋以及腹板厚度对索鞍承载力的影响较小;随着索鞍横向尺寸的减小,索鞍横向刚度和极限承载力也随之下降;优化后的索鞍其极限承载力降低了10％,但用钢量降低了20％.

关键词：桥梁工程;主索鞍;极限承载力;参数分析;结构优化

所属期刊栏目：51

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51178396

在线出版日期：2021-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2068-2078