10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200367
电动汽车充电站内的实时最优功率分配
随着电动汽车的普及,急需为充电站内的电动汽车设计实时最优的功率分配.针对这一需求,提供了一种可行的功率分配方案.首先,将功率分配问题描述为一个具有线性约束的非线性优化问题.该优化问题中的目标函数由对数效用函数构成.然后,从数学上证明该优化问题的最优解是用户友好的,并为实时获得最优解提供了高效的算法.最后,通过数值仿真验证了本文功率分配方案的性能.
优化与控制、电动汽车充电站、实时算法、最优化理论
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TP13(自动化基础理论)
国家自然科学基金U1864201
2022-05-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1490-1495