工艺参数对汽车防护梁绕弯成形的截面变形影响

摘要：

针对"日"字截面型材在绕弯成汽车防护梁过程中产生的截面变形缺陷,基于自主研发的绕弯装置,利用有限元分析软件ABAQUS和正交试验模拟方法,探究了工艺参数中绕弯半径,芯棒的芯头数及芯模间隙对截面变形的综合影响规律.结果表明:最大变形截面位置受芯头个数的影响;截面的各变形量都随绕弯半径和芯头个数的增加而减小,随芯模间隙先减小后增大;工艺参数组合为绕弯半径600 mm,芯头数为2,间隙为0.75 mm的防护梁成形方案减轻截面变形效果较好,并且通过试验验证了模拟结果的有效性.

关键词：材料成形与加工、绕弯成形、"日"字截面型材、截面变形缺陷、正交试验

所属期刊栏目：51

分类号：TG356(金属压力加工)

资助基金：吉林省发展;改革委员会项目;吉林省科技厅自然科学基金项目

在线出版日期：2022-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1182-1189