基于剩余强度的高速动车侧窗粘接强度校核方法

摘要：

从工程应用角度出发,提出了一种基于剩余强度的高速动车组侧窗粘接结构强度校核方法,该方法采用人工加速老化试验与仿真分析相结合的方式,完成对粘接胶层的强度校核.采用执行程序完成校核结果的显示化,获得粘接胶层安全余量云图,方便设计人员参考.最后,通过实车模型验证了该强度校核方法的简单、有效性.

关键词：湿热循环、剩余强度、正剪比、高速动车组、安全余量

所属期刊栏目：51

分类号：U266.2(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金;河南省科技攻关项目

在线出版日期：2022-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：840-846