基于多目标区间优化算法的吸尘口结构优化

摘要：

为了降低离地间隙变化对吸尘口结构优化的干扰,使优化模型在不同离地间隙下都具有较好的吸尘性能,以吸尘口挡板角度θ1、θ2、θ3为确定性变量、离地间隙d为不确定性变量,依次进行正交试验设计、两相流仿真和近似模型拟合,基于多目标区间优化算法得到最优参数组合为:θ1=29°、G=10°、θ3=21°.当离地间隙分别为8、10、12、14 mm时,优化模型的出口颗粒质量流量分别提高了6.33％、3.54％、2.02％、2.33％,进、出口压力损失分别降低了18.09％、16.14％、13.22％、14.29％.

关键词：车辆工程、吸尘口、响应面模型、区间优化算法

所属期刊栏目：50

分类号：U418.3(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金51875238

在线出版日期：2020-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1991-1997