高铁站场宽路基复合地基二维模型适用性分析

摘要：

为评价二维建模方法在高速铁路站场宽路基复合地基中的适用性,以京沪高铁济南西站站场路基为例,根据5种方法建立相应二维模型分析复合地基受力及变形特征,并与三维模型计算结果及实测结果进行对比.研究表明:在分析地基沉降、桩土应力和路基坡脚水平位移时,等弹性模量法计算结果精度最高;但在分析地基超静孔隙水压力和边桩弯矩时,所有二维模型结果均不可靠,此时须采用三维模型进行分析.

关键词：道路与铁道工程、复合地基、二维模型、沉降

所属期刊栏目：50

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：教育部中央高校基本科研业务费专项项目2015YJS120

在线出版日期：2020-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：621-630