基于改进元胞传输模型的城市路网实际阻抗计算方法

摘要：

为使元胞传输模型(CTM)适用于多节点、复杂交通情况的城市路网交通仿真,提高模型在实际道路阻抗估计方面的准确性,本文通过修正现有模型参数构建路段模型,并考虑到城市多节点对模型准确性的影响,提出一种节点元胞划分方法,构建了城市多节点路网VCTM并基于此改进了路段实际阻抗计算方法.最后,使用改进模型与VISSIM对案例路网进行仿真与分析.结果 表明,改进模型能够体现出城市交通流特性,且考虑路网节点因素更符合实际,模型计算得到的实际阻抗与VISSIM输出数据吻合度高.本文模型和实际阻抗计算方法可以很好地应用于动态交通分配领域.

关键词：交通运输系统工程、动态交通分配、元胞传输模型

所属期刊栏目：50

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;江苏省高等学校自然科学研究项目;江苏大学高级专业人才科研启动基金

在线出版日期：2020-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：132-139