重型增压柴油机燃烧过程中的缸内(炯)损失

摘要：

为了探索增压柴油机燃烧过程中缸内(炯)损失分布特征及其影响因素,以某车用重型增压柴油机为研究对象,基于试验平台、STAR-CD计算流体力学软件及其理论,计算分析了特定工况下燃烧过程中的缸内(炯)损失变化规律、分布特征、影响因素及其相关性.结果 表明:缸内(炯)损失主要发生在燃烧过程,且化学反应(炯)损失及其所占缸内总(炯)损失的比例正相关于柴油机负荷;柴油机缸内(炯)损失主要由化学反应的不可逆性引起,化学反应引起的(炯)损失多发生在油束边缘附近;最大的化学反应(炯)损失率发生在当量比为1～1.5的区域,而在当量比为0～1的稀混合区及大于1.5的过浓混合区相对偏低;在一定温度范围内化学反应(炯)损失率与燃油放热率基本呈正比关系,在特定放热率区域内,随缸内局部温度的升高,化学反应(炯)损失及化学反应(炯)损度逐渐减少;随燃烧过程的进行,当量比、温度与化学反应(炯)损失的相关强度均逐渐减小.

关键词：动力机械工程、增压柴油机、燃烧过程、缸内(炯)损失、温度、当量比

所属期刊栏目：49

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFB0103503;吉林省教育厅“十三五”科学技术项目JJKH20180142KJ;吉林省自然科学基金项目20190201101JC

在线出版日期：2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1911-1919