考虑方案过渡影响的单点交通控制时段划分方法

摘要：

为了提高单点控制交叉口时段划分的准确性,首先以相邻的两个统计间隔为例,给出不同配时方案过渡情况下过渡周期个数的确定方法.其次,考虑方案过渡所产生的负面影响,建立了相邻间隔不合并、合并情况下的车总延误计算模型;以两种情况下车总延误的差值作为判别相邻间隔是否合并的指标,确定了判别指标阈值.再次,面向交叉口全天所有统计间隔,建立了时段划分流程.最后,以福州市实际交叉口为例对本文所建立的划分方法进行算例分析,并与传统划分方法进行对比.结果 表明:本文方法能够生成合理的控制时段数量,并将交叉口车总延误降低8.9％.

关键词：交通运输系统工程、信号控制、时段划分、方案过渡、车辆延误

所属期刊栏目：49

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;吉林省科技厅计划发展项目;吉林省教育厅十三五科学研究计划项目

在线出版日期：2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1844-1851