基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析

摘要：

基于准静态动力学建立了传统车和轻混车的理论油耗模型,分析了目标工况下传统车的能量消耗特点和混动车5条节能途径的节能贡献,并剖析了循环工况和动力总成参数对节油率的影响.结合燃油经济性预测分析结果建立了混动车全生命周期成本分析模型,结果表明混动车具有明显的成本优势.本文提出的以理论分析为基础的预测模型,可以快速地为混合动力系统开发提供准确的燃油经济性及成本分析结果.

关键词：车辆工程、混合动力、循环工况、节油潜力、全生命周期成本

所属期刊栏目：48

分类号：U462(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;吉林大学研究生创新项目

在线出版日期：2019-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1313-1323