汽车控制臂台架疲劳试验载荷块编制

摘要：

为克服汽车底盘零件台架试验载荷开发的盲目性,将采集到的实车路谱信号进行雨流统计、工况编制以及伪损伤计算后,转换为载荷块进行汽车控制臂台架疲劳试验验证.虚拟载荷块疲劳台架试验和实物载荷块疲劳台架试验结果表明:采用载荷块进行控制臂台架试验能准确再现路试的损伤分布情况,给底盘零件台架试验载荷的确定提供了一个全新的思路,并且能够达到加速试验周期和节省试验成本的效果.

关键词：车辆工程、控制臂、台架试验、载荷块、疲劳

所属期刊栏目：47

分类号：U463.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51375203,51275040

在线出版日期：2017-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1367-1372