非满载罐体内液体冲击动力学特性

摘要：

为了解汽车罐车的行驶稳定性、探索有效的行驶稳定性控制策略,对圆形和椭圆形横截面罐体内的液体冲击进行了仿真模拟,并借助时域和频域分析了非满载罐体内液体冲击的动力学特性.结果表明:液体冲击在时域内呈周期性;其奇数阶振荡模态是非对称波,会使液体质心发生位移,而偶数阶振荡模态是对称波,不会使液体质心发生位移.而且,一阶共振频率是液体冲击的主导频率.充液比和外界激励是影响液体冲击动力学特性的主要因素.当充液比一定时,外界激励的增加使液体冲击的非线性增强、冲击力增大;当外界激励一定时,充液比的增大也会使液体冲击的非线性增强.

关键词：交通运输安全工程、汽车罐车、液体冲击、时域和频域分析、动力学特性

所属期刊栏目：47

分类号：U469.61(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51375200

在线出版日期：2017-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：737-743