怠速转速和节气门开度对停机特性及直接起动模式实现的影响

摘要：

针对一台4G15缸内直喷汽油机试验研究了停机前怠速转速及停机过程节气开度对发动机停机特性及直接起动模式实现的影响.研究结果表明:随着停机前怠速转速的升高,停机过程曲轴平均转过的圈数显著增加.然而,在节气门开度较小的条件下,单纯提高停机前怠速转速对缸内废气的清除效果有限,且膨胀缸活塞最终停止相位具有极大的随机性,直接起动模式均难以实现.随着停机过程节气门开度的增加,曲轴平均转过的圈数增大,膨胀缸活塞最终停止的相位变化范围减小,在气缸中间位置的停止概率显著升高.同时,增大节气门开度也是一种极为有效清除缸内残余废气的技术措施,可使直接起动模式首循环着火和直起成功的概率显著升高.

关键词：动力机械工程、缸内直喷汽油机、怠速转速、节气门开度、转动特性、直接起动模式实现

所属期刊栏目：47

分类号：TK411(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51206059

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：483-489