基于Implicit Wendroff差分格式的汽车线束导线串扰时域瞬态响应分析

摘要：

介绍了一种具有Implicit Wendroff差分格式的时域有限差分法,将其应用于汽车线束导线串扰的时域瞬态响应分析.由于该方法包含了隐式人工粘性项,可在一定程度上削弱由空间坐标离散化而产生的间断解处的非物理性振荡现象,提高了计算结果的准确性,同时由于不受稳定性条件的限制,使其计算效率得到大幅度提高.通过应用于非均匀双导体传输线系统和均匀三导体传输线系统的数值实验可知,在保证计算精度的同时,与传统的Leapfrog差分格式和显式Lax-Wendroff差分格式进行对比,其计算效率分别提高了60％和70％左右,明显优于其他两种方法.同时,本文给出了传输线上电压和电流的时空分布三维图,直观地表示出了传输线上电压和电流与时间和空间位置的变化关系.

关键词：车辆工程、Implicit Wendroff差分格式、串扰、时域瞬态分析

所属期刊栏目：47

分类号：U467.5;TP394.1(汽车工程)

资助基金：吉林省自然科学基金项目20150101029JC;高等学校博士学科点专项科研基金项目2011061110059

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：392-399