应用满应力理论的轮胎轮廓设计

摘要：

为了在不影响轮胎寿命的前提下提升轮胎的滚动阻力性能,以某205/55R16型轿车子午线轮胎为研究对象,利用Abaqus和Fluent软件建立了轮胎自由滚动模型以及轮胎温度场模型,并通过温度测试和滚动阻力试验验证了仿真模型的可靠性.提出了应用满应力设计的轮胎轮廓优化设计理论,结合仿真模型,基于渐进优化算法针对轮胎外轮廓进行了优化.结果表明:应用满应力设计方法设计的轿车子午线轮胎滚动阻力显著下降;轮胎质量减轻;轮胎的应变能密度梯度模下降明显,轮胎寿命有所上升.证明了合理分配轮胎橡胶部件受力分布能够提升轮胎性能.

关键词：车辆工程、轮胎轮廓设计、滚动阻力、温度场、疲劳寿命

所属期刊栏目：47

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51475062;中国博士后科学基金项目2014M551509

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：365-372