超高压喷射对直喷柴油机混合气形成、燃烧及排放特性的影响

摘要：

为了分析高压喷射对混合气的形成和燃烧排放特性的影响,在自行开发燃烧系统的2.0 LCR直喷柴油机上,仿真分析了喷射压力对喷雾特性以及浓度场等微观物理场的影响,并引入表征两相流中液滴破碎作用强度的无量纲的Jet数,分析了在喷射方向不同空间位置上喷射压力对Jet数及其变化规律的影响;在此基础上通过试验和仿真相结合,预测分析了高压喷射对发动机性能的影响.结果表明:当提高喷射压力时,Jet数会增加,Jet数的变化范围会增大,还可改善喷雾质量,促进混合气的形成,缩短燃烧持续期,而且有利于减小燃烧室壁面形成的油膜厚度及其滞留时间,从而降低HC排放.但超高压喷射时会导致缸内平均燃烧温度过高,不仅NO排放增加,而且会造成CO2高温分解使CO排放增加.

关键词：动力机械工程、直喷柴油机、高压喷射、喷雾特性、Jet数、燃烧、排放

所属期刊栏目：46

分类号：TK421.2(内燃机)

资助基金：吉林省科技发展计划项目20150101032JC

在线出版日期：2017-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1484-1493