装载机液力变速器系统工作热特性

摘要：

为了解决装载机对液力变速器系统热特性的要求,在简化热平衡计算方法的基础上,根据能量守恒定律建立了液力变速器系统的热平衡模型和产热量优化模型,同时运用Matlab编写了计算程序.针对某ZL50装载机的高速跑工况和Ⅰ型铲装工况,进行了液力变速器系统热特性的求解计算,并将仿真结果与试验数据进行了对比.结果表明:液力变速器热平衡模型具有较好的仿真精度,基本可以预测传动油的温升曲线,能够为液力变速器系统的设计和优化提供一定的技术参考.

关键词：流体传动与控制、装载机、液力变速器、热平衡

所属期刊栏目：46

分类号：TK81(风能、风力机械)

资助基金：“十二五”国家科技支撑计划项目2013BAF07B04

在线出版日期：2016-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1136-1141