基于Trucksim的双挂汽车列车瞬态侧翻状态

摘要：

使用多体动力学软件Trucksim构建双挂汽车列车模型,并根据仿真结果进行瞬态侧翻状态研究.通过仿真不同车速下的瞬态阶跃响应,获得汽车列车的各个轮胎垂直载荷、侧向加速度、横摆角速度、车辆侧倾角以及铰接角等状态变量的变化规律.根据轮胎垂直载荷瞬态变动判断车辆各轴发生临界侧翻的先后顺序,并与侧向加速度阈值评价结果对比,发现第一节半挂车车轴最先发生临界侧翻危险.通过变化车速与转向盘转角,得到临界侧翻的稳定行驶速度域.

关键词：车辆工程、双挂汽车列车、横向稳定性、瞬态侧翻、轮胎垂直载荷

所属期刊栏目：46

分类号：U469.5(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51078167

在线出版日期：2016-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1065-1069