面板数据模型分析及交通事故预测

摘要：

构建了一种基于面板数据的空间非集计模型——负二项面板模型,包括混合效应、固定效应和随机效应3种类型,以同性质路段为研究单元,选取道路线形、交通特性、土地利用和降雨量等影响因素,利用事故率比例指标IRR,分析和预测未受伤事故、受伤事故、死亡事故和事故总数等4种类型事故,并通过F检验和Hausman检验以及对数似然值和离差信息准则DIC,对比分析3种类型模型的拟合效果.发现协变量对各类型交通事故的影响作用和统计显著性不尽相同,如限速每增加1.609 km/h(1 mile/h),未受伤事故、受伤事故、事故总数分别减少3.89％、2.24％和2.79％,而死亡事故增加6.38％.研究结果表明:负二项面板固定效应模型比混合模型和随机效应模型更优,另外越严重的事故,模型拟合效果越好.

关键词：交通运输安全工程、负二项面板模型、固定效应模型、土地利用、降雨量

所属期刊栏目：45

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目U1134206;国家自然科学基金外青学者项目51250110075;国家道路安全科技行动计划项目2009BAG13A02;交通运输部西部项目0901005C;美国国家科学基金总统奖项目CMMI-0408390;美国国家科学基金项目CMMI-0644552

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1771-1778