等效线束法在汽车线束时域辐射敏感度分析中的应用

摘要：

首先,将仿真所观测的某一线缆单独作为一组,其余的线缆按照共模阻抗和线束端接阻抗相对大小进行分组,再将每一组的若干根线缆等效为一根线缆.然后,求取等效后的简化线束模型的单位长度电感矩阵和电容矩阵以及终端阻抗的等效阻值,并且求取等效模型中各线束的位置坐标.最后,将这些参数代入时域有限差分算法进行求解.本文通过含有14根线缆的汽车线束的数值试验对该方法的有效性进行了验证,试验结果表明:完整模型对于线缆1、4、8、11、14的终端感应电压的仿真时间均约为11 s,而等效后的简化模型对上述线缆的终端感应电压的仿真时间约为5.5s,计算速度提高了50％.等效线束模型和时域有限差分方法的结合在满足计算精度的要求下,提高了汽车线束的时域辐射敏感度仿真效率.

关键词：车辆工程、电磁兼容、汽车线束、等效线束法、辐射敏感度、时域有限差分

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分类号：TM934.4

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金项目2011061110059;吉林省科技发展计划重点项目20110326

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：946-952