混合动力汽车多平台控制策略架构

摘要：

为了减小混合动力汽车的开发周期和成本,提高开发效率,提出一种基于Simulink的适用于不同开发阶段、不同仿真环境、不同构型、不同车型的具有良好可读性的混合动力汽车多平台能量分配策略的通用构架.采用标准化、模块化、层次化的建模思想进行模型框架的搭建.仿真验证表明,与现有的模型框架相比,采用本文架构的控制算法具有良好的可读性、扩展性、通用性、移植性和继承性等特点.

关键词：车辆工程、模型构架、模块化建模、控制策略

所属期刊栏目：45

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51375202,51305155;吉林大学科学前沿与交叉学科择优资助计划项目2013ZY08

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：7-15