单线公交车辆组合调度与购车计划的双层规划模型

摘要：

以单条公交线路为研究对象,针对线路双向及单向客流分布的不均衡性,建立了一种配合区间车的公交车辆组合调度与购车计划的双层规划模型,从系统的角度探讨了公交车辆组合调度与购车计划的有机联系.上层以车辆购置费用和企业运营成本最少为目标,满足规定服务水平的约束,下层在给定运力配置下对区间车和双向全程车的发车频率及区间车折返位置同时进行优化,追求乘客出行时间成本最少.为便于比较,同时建立了常规运营的单一调度与购车计划模型.给出了算例及客流需求灵敏度分析,验证了模型的有效性和优越性,与单一调度对比的结果表明:在客流分布不均衡和服务水平的强约束情况下,组合调度可以节省运力和减少乘客出行时间及其成本,而且在相同的购车计划下,不均衡差异越大,组合调度的优越性越明显.

关键词：交通运输系统工程、组合调度、公交购车计划、双层规划、灵敏度

所属期刊栏目：43

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61174188;中央高校基本科研业务费专项基金项目2012ZM0092

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1196-1203