冲压工艺对车身构件强度的影响
采用成形模拟、试验测试和结构分析相结合的方法对车身构件在冲压成形过程中产生的板料厚度减薄、冷作硬化问题进行了研究。得出成形过程中,板料屈服极限的提高对车身构件强度的强化作用要远大于板料厚度减薄对强度的削弱作用。本文研究结果可以为车身结构优化及轻量化设计提供更加精确的参考数据。
车辆工程、构件强度、冲压工艺、车身构件
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U463(汽车工程)
“863”国家高技术研究发展计划项目2006AA110104
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
1537-1541