增压稀燃液化石油气发动机优化匹配

摘要：

通过优化压缩比和凸轮轴配气相位,提高了增压稀燃液化石油气(LPG)发动机效率,解决了由于LPG燃烧较慢引起的发动机热效率低、排放差和排温过高等问题.使用一维仿真软件搭建了增压稀燃LPG发动机整机模型,并通过对比不同压缩比下发动机性能的仿真计算结果和台架试验结果,确定了最优压缩比.在最优压缩比下采用逐次优化方法优化排气早开角和进排气门叠开角,并对优化结果进行了试验验证.

关键词：动力机械工程、液化石油气发动机、一维仿真、优化匹配

所属期刊栏目：41

分类号：TK464(内燃机)

资助基金："863"国家高技术研究发展计划项目2006AA11A197

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：635-639