交通冲突判别模型

摘要：

为了提高交通冲突判别的精度,综合运用交通冲突理论、相对运动理论和费歇判别原理,建立了以速度、距离和角度等变量为核心的综合交通冲突判别模型.将交通冲突判别划分为交通冲突发生判别和交通冲突严重程度判别两个阶段.对交通冲突进行了定性及定量的描述,分析了冲突的成因及冲突对象的运行规律,建立了临界冲突区域模型.运用费歇判别原理建立了交通冲突严重程度判别模型,形成了完整的交通冲突判别模型.该模型可用于预测及判别任意交通实体间的冲突,为交通冲突自动识别技术提供了理论基础.

关键词：交通运输安全工程、交通冲突判别、向量几何原理、临界冲突区域、费歇判别原理

所属期刊栏目：41

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金："863"国家高技术研究发展计划项目2009AA11Z210;国家科技支撑计划重点项目2006BAJ18B07

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：35-40