交通信号干线协调控制经典数值计算法的改进

摘要：

对干线协调控制经典数值算法进行了深入分析,指出了经典数值算法的不足之处.提出了经过修正的绿波带宽度计算方法、交叉口信号相位差计算方法以及实际交叉口与理想交叉口的匹配方法.分析表明,利用改进后的数值算法能实现各实际交叉口与理想交叉口的最佳匹配,计算得出的绿波带宽度和各交叉口信号相位差也更加准确.

关键词：交通运输系统工程、交通信号控制、数值算法、绿波带宽度、信号相位差

所属期刊栏目：41

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金："863"国家高技术研究发展计划项目2007AA11Z209

在线出版日期：2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-34