疲劳对驾驶员感知判断及操作特性的影响
在分析疲劳对行车安全影响的基础上,采用实验心理学测试与主观疲劳调查的方式,研究了不同疲劳程度下驾驶员的感知、判断及操作特性.分析了不同疲劳程度下驾驶特性测评指标的变化规律,确定了不同疲劳程度下的驾驶特性测评指标阈值.提出了基于驾驶员驾驶特性的最大连续驾驶时间建议,可为相关部门制定或修订驾驶服务时间提供参考依据.
交通运输系统工程、疲劳程度、实验心理学、驾驶特性测评指标、连续驾驶时间
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金项目50778056;黑龙江省博士后基金项目65207
2016-05-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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