一种新的车队离散模型及其应用
为分析车队离散模型在实际中的适用性,以长春市交通调查数据为基础,分析并验证了经典车队离散模型,建立了基于无变换正态分布的车队离散模型.验证结果表明,本文建立的车队离散模型预测效果更佳.同时,根据不同位置的检测器数据和车队离散模型提出交通流量反馈机制预测方法,验证表明该方法能够提高流量预测精度,对城市交通控制具有重要的理论意义和实用价值.
交通运输系统工程、车队离散模型、交通流量预测、反馈机制
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U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
"973"国家重点基础研究发展规划项目2006CB705505;"863"国家高技术研究发展计划项目2007AA11Z209
2016-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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