涡轮叶顶间隙形态的优化
以某航空发动机上的涡轮叶顶间隙形态为研究对象,采用数值仿真分析手段,讨论了叶顶间隙的参数化建模、设计优化集成以及间隙形态的设计优化等问题.对涡轮流场细节的分析表明,计算结果与试验数据吻合较好,优化后的涡轮绝热效率提高了0.395%.
流体传动与控制、叶顶间隙、航空发动机、高压涡轮、数值分析、优化
39
TH137.1
军工项目
2016-05-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
874-879
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流体传动与控制、叶顶间隙、航空发动机、高压涡轮、数值分析、优化
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军工项目
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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