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基于多体系统动力学的悬架虚拟样机库

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从悬架的运动学和柔顺性(K&C)关系入手,以多体系统动力学为理论依据,建立了包含多种悬架的虚拟样机库.该虚拟样机库具有:①开放性.通过修改参数可以方便地构建用户自己的悬架虚拟样机;②实用性.虚拟样机库中的悬架都是企业实车悬架,对其仿真得出的悬架K8LC特性具有重要的工程参考价值;③基础性.可快速构建多种前后悬架布置形式的整车虚拟样机.该虚拟样机为悬架产品乃至底盘产品的综合化、集成化、并行化设计打下了基础.

车辆工程、虚拟样机、多体系统动力学、悬架、运动学和柔顺性特性

38

U463.3(汽车工程)

吉林省科技发展计划重点项目20040332-2

2008-11-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

1001-1005

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吉林大学学报(工学版)

1671-5497

22-1341/T

38

2008,38(5)

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