10.3969/j.issn.1671-5497.2007.03.004
汽车电动助力转向系统转向盘转矩直接控制策略
为改善汽车转向轻便性和路感的问题,设计了以转向盘转矩为控制目标的电动助力转向系统.在分析电动助力转向系统数学模型的基础上,建立了基于Simulink的电动助力转向系统仿真模型.仿真结果表明,所设计的电动助力转向系统,在改善转向轻便性和路感问题的同时,控制性能不受系统参数变化的影响,具有稳定的转向盘转矩特性.
车辆工程、电动助力转向、建模、转向盘转矩控制
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U463.4(汽车工程)
北京市科委奥运项目D0305002040111
2007-06-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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