城市主干道的多路口模糊协调控制

摘要：

首先提出一个简化的交叉路口交通流模型,然后从系统的角度提出了一种区别于传统信号协调控制的新算法.模仿交警指挥时的判断决策过程,设计了一种基于相序优化的模糊控制器.进行交通控制时,采用模糊控制器和相序优化器联合控制.前者用来决定改变当前绿灯相位时刻,后者从相序中根据优先权的大小决定下一个放行相位.仿真研究表明,控制效果良好.

关键词：交通运输工程、协调控制、模糊逻辑、相序优化器、智能交通控制、仿真

所属期刊栏目：36

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中国科学院资助项目60474068;吉林大学校科研和教改项目;科技部科研项目

在线出版日期：2006-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：148-152