10.3969/j.issn.1671-5497.2006.01.006
薄壁直梁撞击时的变形及吸能特性
针对汽车碰撞中乘员的安全性,对碰撞的主要吸能件--汽车前纵梁的变形方式和特点进行了研究.以小红旗轿车纵梁前部的薄壁直梁为例,进行了建模和仿真,并与采用改进措施后的结果进行了对比.结果表明:模拟结果与实验结果相符,从而可以用来指导汽车的抗撞安全性优化设计.
车辆工程、乘员保护、前纵梁、变形、吸能
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U461.91(汽车工程)
第一汽车集团资助项目2003220101000611
2006-03-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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