10.3969/j.issn.1671-5497.2003.02.002
轻型客车动力总成液压悬置的动态特性
以某国产轻型客车动力总成液压悬置为研究对象,在深入分析其结构及工作原理的基础上,建立了该悬置系统的键合图模型和数学模型,并进行了悬置系统动态特性的仿真计算.与台架试验结果的对比分析表明,两者具有良好的一致性,验证了模型的适用性和可信性,为该元件的国产化研究和开发奠定了基础.
轻型客车、动力总成、液压悬置、动特性、键合图
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U463.33+5.1(汽车工程)
国家自然科学基金50075034
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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