轻型客车动力总成液压悬置的动态特性

摘要：

以某国产轻型客车动力总成液压悬置为研究对象,在深入分析其结构及工作原理的基础上,建立了该悬置系统的键合图模型和数学模型,并进行了悬置系统动态特性的仿真计算.与台架试验结果的对比分析表明,两者具有良好的一致性,验证了模型的适用性和可信性,为该元件的国产化研究和开发奠定了基础.

关键词：轻型客车、动力总成、液压悬置、动特性、键合图

所属期刊栏目：33

分类号：U463.33+5.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50075034

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-10