特大城市出租车合理数量估计及实现路径--以北京市为例

摘要：

打车难、黑车泛滥等问题一直困扰着国内一些特大城市。政府认为目前出租车数量处于合理区间，而乘客却反映打车难；许多学者也认为城市出租车存在供给缺口，这导致黑车泛滥。为了解决出租车行业困境、制定有效的产业政策，需要对出租车数量进行合理估计。本文利用布鲁斯·夏勒（Bruce Schaller）需求估计模型，基于北京市数据对出租车合理数量进行估计，揭示了北京市出租车行业供给缺口并评估了出租车数量增加对现有行业体制的冲击，最后提出相应的政策建议。

关键词：出租车、数量估计、实现路径

分类号：F014.32(经济学基本问题)

资助基金：国家社会科学基金项目“国有企业高管腐败行为治理研究”14BGL056；北京高等学校“青年英才计划”YETP1682；首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究协同创新中心资助项目“特大城市出租车行业车辆承包费管制与经营模式改革研究”TDJD201306

在线出版日期：2015-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：91-95