高铁重塑我国区域发展版图

摘要：

高速铁路作为现代化的交通运输方式,具有压缩时空距离、减少空间交易成本、提高区域可进入性等正面作用.我国通过引进、消化吸收、再创新成功实现了高铁的快速普及.同时,伴随高铁的开通,大量的要素流(人流、物流、信息流)在各区域空间中集聚和扩散,重塑了区域内空间格局.本文基于空间交易成本理论与可达性理论,通过分析高铁与区域社会发展的机理机制,厘清交通对区域发展影响.同时就高铁开通产生的负面效应进行说明,以期全面准确地揭示高铁对区域发展的影响.

关键词：高速铁路、区域发展、空间交易成本、可达性、虹吸效应

分类号：F291(城市与市政经济)

资助基金：西南交通大学文渊基金项目“机场对现代区域经济的影响研究——以四川省为例”JDWY201502.

在线出版日期：2016-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：56-62