爱尔兰出租车数量管制改革研究

摘要：

为总结爱尔兰出租车管制改革经验,本文将2000年后其数量管制改革路径分为数量管制解除、质量管制强化和数量再管制三个阶段.用车辆数作为运力指标分析出租客运市场体系结构变化,发现解除数量管制后出租车取代约租车而主导市场;绘制1993～2013年间出租客运车辆数量变化曲线,发现2000年前数量管制明显抑制了出租车发展,双轨制市场结构和差异化政策抵消了数量管制的负作用;进行出租车数量管制改革经济和社会效果评价发现,数量管制解除后来客等待时间缩短、运价下降,而供给过剩、驾驶员负荷加重、社会治安冲突及非法营运等问题导致了数量再管制.研究表明,爱尔兰出租车数量管制改革不是从解除管制到再管制的政策回归,而是数量管制与质量管制相结合的全面改革.

关键词：交通运输经济、数量管制改革、出租车、爱尔兰

分类号：U570.6

资助基金：教育部人文社会科学研究项目;陕西省社会科学基金

在线出版日期：2016-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：172-175