高铁效应、生产性服务业集聚与制造业升级

摘要：

基于我国高铁大发展的典型事实,本文将高铁与生产性服务业集聚相结合,运用2003-2016年中国275个地级市的面板数据,在对高铁开通影响制造业升级的内在机理进行深入剖析的基础上,客观评价了高铁开通产生的经济效应.结果 表明:高铁开通通过“同城化效应”促进区域市场潜力提升、通过“生产率增长效应”提高制造业部门生产效率以及通过“要素整合效应”显著提升生产性服务业集聚程度,作用效果分别为0.076、0.051和1.183,印证了理论假说.进一步地,构建不同空间权重矩阵的空间杜宾模型结果显示:高铁开通强化了区域间的空间溢出效应,生产性服务业专业化集聚的负外部性进一步增强,而生产性服务业多样化集聚则表现为正外部性得到了强化,这为各地区以高铁发展为契机,从供给规模、需求规模以及促进制造业自身生产率优化升级方面,制定适用于本地区制造业转型升级的政策提供依据.

关键词：高铁效应、生产性服务业集聚、制造业升级、空间杜宾模型

分类号：F532;F299.23;F124

资助基金：国家社会科学基金;重点研究基地项目;山西省软科学研究计划

在线出版日期：2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：80-96