21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力综合评价与空间差异

摘要：

借助熵值法、核密度估计、聚类分析和空间自相关法对21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力进行综合评价与空间差异分析.结果 显示:①航运竞争力大致呈逐年增长的发展态势,地区发展不平衡,极化效应十分严重.②航运竞争力综合评价得分呈正偏态分布,偏度值较大,分布较为分散,得分较低的国家(地区)占较大比重.③航运竞争力核密度曲线逐年向右移动,曲线波峰高度逐年下降,函数区间呈现小幅扩大,仍存在双峰形态,航运竞争力绝对差异逐年变大,极化现象在不断增强.④根据航运竞争力综合得分指数,可划分为航运竞争力强、较强、一般、较弱等四种类型.⑤沿线国家(地区)航运竞争力存在明显的空间正相关,马太效应显著,空间发展格局正由集中走向分散.

关键词：海上丝绸之路;航运竞争力;综合评价;港口;东道国制度环境;国际航运中心

所属期刊栏目：41

分类号：F252(物资经济)

资助基金：国家自然科学基金;国家社会科学基金;江苏省社会科学基金一般项目;江苏省社会科学基金青年项目;江苏省高等学校哲学社会科学研究项目;盐城工学院校级科研项目

在线出版日期：2022-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：28-37