长三角城市"福利门槛"效应及形成机理

摘要：

基于"福利门槛"假说与相关理论,构建城市福利水平评价指标体系,以长三角城市为例,分析城市"福利门槛"效应及形成机理,旨在为区域高质量一体化和统筹协调发展,破除"福利门槛"困境提供决策依据.研究发现:①城市福利水平大体上呈先升高后下降再抬升的变化趋势,空间上呈东南高西北低的分异态势,且具有明显的高低分异集聚现象,高福利城市主要分布于东南沿海及长江下游等经济发达地区.②大部分城市在不同的时段遭遇了不同程度的"福利门槛"现象,其中一重门槛范围相对广泛,二重门槛城市数量呈先增加后减少趋势.③城市"福利门槛"的形成主要由城镇化、经济发展、产业结构、城市规模、技术创新、政府调控等因素共同驱动所致,环境质量下降是制约城市福利有效提升的重要因素,基础设施建设的驱动作用并不显著.

关键词：城市福利;"福利门槛";形成机理;长三角区域一体化;经济增长;技术创新;环境质量

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分类号：K901.2(地理学)

资助基金：国家自然科学基金项目;教育部人文社会科学基金项目;江苏省社会科学基金项目;2020年度扬州市绿扬金凤计划项目

在线出版日期：2021-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：62-72