我国省域物流集群竞争力研究

摘要：

以2012-2017年我国31个省域(不含港澳台)的面板数据为支撑,运用GEM模型分析省域物流集群竞争力作用机制,运用熵权PCA法识别关键因子,结合GIS方法实证研究我国省域物流集群竞争力演变规律与发展特征,结果表明:影响2012-2017年我国省域物流集群综合竞争力的关键要素体现在科技、创新、人才、物流环境等领域,传统产业、地理区位、经济水平等作用效果正在弱化.我国省域物流集群竞争力水平整体上呈现东强西弱格局,东部沿海省域保持高位区间,省域间发展较为均衡;以湖南、江西、安徽等为代表的中部省域崛起迅速,物流集群竞争力的溢出效应明显;传统资源与产业依赖型省域辽宁、山西等降速显著,竞争动力不足.同时受区位与聚集的影响,省域物流集群的区域聚类性特征突出,处于引领地位的省域具有核心扩散效用,拉动区域各省域物流集群竞争力发展.最后,对省域物流集群竞争力的提升给出发展建议,以促进我国物流行业的高质量发展.

关键词：省域物流集群、GEM-PCA模型、熵权法、竞争力、创新发展、市场环境、物流业高质量发展

所属期刊栏目：40

分类号：F259(物资经济)

资助基金：教育部人文社会科学研究青年基金项目;湖南省哲学社会科学基金项目;长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金项目

在线出版日期：2020-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：165-173