新冠疫情期间武汉市线下娱购出行管控效应实证分析

摘要：

出行方式管理是城市防疫抗疫工作中的一项重大公共事务,新冠疫情期间,武汉市实施了最严格的个人出行管制,并控制、封闭了进出武汉的大通道.文章基于城市居民线下娱购出行方式视角,应用2018-2019年出行调查数据,对选择机制展开了多项Logit建模,总结了武汉市疫情期间出行管控的积极效用.研究认为:管控效用的发挥分为了两个重要阶段,其标志分别为“停运禁行公交及小汽车、封闭公路通道”“社区管制、家庭自我隔离”.武汉市创造性地发展了一套“基于购物单元的网选需求共递”举措,用线上网购与合并运输的形式,有效地补充了出行管控期间,居民线下基本生活的购物不足.武汉市渐进解除步行和公交车出行方式管控,将释放购买蔬菜生鲜和日用品的线下购物需求,促进社区商业网点及大型零售商业中心的业务回暖,改善武汉市中低收入人群出行质量.解除管控过程须重点关注60岁以上老年男性、18岁以下中小学生、公交站点密集地带.研究建议优先解禁电动车和自行车,对中小学开学前的学习用品实施需求管理.研究结论为全球新冠肺炎防治的“中国方案”和“武汉经验”,补充了理论认知与解释.

关键词：新冠疫情、出行管制、效用、购物娱乐、社区管制、MNL模型、武汉封城

所属期刊栏目：40

分类号：R181.8(流行病学与防疫)

资助基金：国家自然科学基金项目;国家自然科学基金重点项目;湖北省社会科学基金项目;湖北省自然科学基金项目

在线出版日期：2020-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：96-102