中断模拟下城市群网络结构韧性研究——以长江中游城市群客运网络为例

摘要：

中断模拟逐渐成为认知网络结构韧性的重要途径.文章基于长江中游城市群31个城市间的公路、铁路客运数据构建城市群客运网络,借助Python模拟和评估应对外界冲击下的城市群客运网络结构韧性变化特征,并分析影响其韧性水平的关键因素.结果 表明:①城市群客运网络结构具有一定脆弱性,总体韧性水平表现出对沪昆发展轴的依赖性,节点韧性水平呈现抗干预的差异性.②武汉、长沙、南昌等主导性节点的失效以及景德镇、抚州、吉安等脆弱性节点的出现是显著削弱网络结构韧性的关键因素.③针对主导性节点与脆弱性节点特征,从整体提升中心性、增强近域性联系、丰富跨区域连通、保障城市安全性四方面提出网络结构韧性提升建议.

关键词：城市网络、空间模拟、韧性、长江中游城市群、长江经济带、脆弱性节点、应急管理体系

所属期刊栏目：39

分类号：F291(城市与市政经济)

资助基金：国家自然科学基金项目51778253、51608213;国家重点研发计划资助项目2018YFD1100302;中央高校基本科研业务费专项资金2019WKZDJC010

在线出版日期：2019-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：68-76