长江经济带城镇化对能源消费的经济门槛效应

摘要：

在文献回顾的基础上,从与经济发展相关的产业、空间与人口三层面梳理、构建城镇化对能源消费影响的融合传导机制,并基于Hansen面板门槛回归模型,利用长江经济带11省市2005-2015年的面板数据,实证分析流域城镇化与能源消费间非线性发展关系.研究表明:城镇化进程中的经济发展水平决定了生产与生活能耗模式,对能源消费的影响具有显著的经济门槛效应.经济落后与经济发达地区的城镇化进程对传统能耗依赖较小,而经济处于快速发展中的区域城镇化对能源消费的促进作用明显.进一步指出,虽然城镇化进程中的产业结构调整与技术进步对能源消费抑制作用明显,但在人口压力及资源约束加剧的新城镇化背景下,更应坚持以人为本,不仅要促进量的转移,更要注重质的提升,关注居民消费引导与空间紧凑布局对能源消费的影响,继续发挥规模经济的削减作用,努力实现共享经济的集约效能;各省市间则应建立互动协调机制,根据自身城镇化对能耗的影响路径因地制宜地采取相应策略,这也是全流域可持续发展的关键.

关键词：城镇化、能源消费、经济门槛效应、绿色发展、节能降耗、人口、长江经济带

所属期刊栏目：39

分类号：F299.27;F426.2(城市与市政经济)

资助基金：教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目17JZD024;国家社会科学基金重点项目16AJL015;江苏省重点建设学科应用经济学资助

在线出版日期：2019-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：73-81