基于节点—场所模型的高铁站点地区规划评价——以长三角地区为例

摘要：

随着我国高铁建设的快速发展,沿途城市将高铁站点作为城市发展新的增长极,对高铁站点地区的规划和建设给予了高度关注.基于贝托里尼的“节点—场所”橄榄球模型,通过测算长三角地区26个高铁站点的节点(交通)价值和场所(功能)价值,对高铁站点地区的规划进行实证评估.结果显示:杭州东站、南京南站、宜兴站等8个站点处于可持续发展状态,而大部分高铁站点偏离可持续发展状态.因此规划建设主体应兼顾高铁站点建设存在的潜力与风险,规划中采取有效的方式促进高铁站点地区可持续发展,以带动城市整体发展.

关键词：节点—场所模型、高铁站点、规划评价、长三角地区

所属期刊栏目：36

分类号：K901(地理学)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金2009SD-5

在线出版日期：2016-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：18-25,38