基于可达性的中心城市场能与经济关联格局——以浙江省为例

摘要：

可达性是城市集聚与辐射效应的重要影响因素,在经济社会联系中发挥基础性、先导性作用.借助ArcGIS10.0空间分析工具,通过计算加权成本距离、场能和引力模型探讨浙江省11地市2005和2014年可达性变化、场能格局演变,以及城市经济联系强度、方向及地带性变化特征.研究发现:①交通网络建设显著提升城市可达性,但小时圈扩展面积和扩展比率差异性突出;②城市发展与可达性改善大幅提升空间场能,但总体上北高南低,中心向外围、干线向两边梯度递减特征明显,并呈现以高铁线路为骨架,中心城区为支撑的新型空间场能格局;③城市经济联系地域性鲜明,呈现能级提升、多核支撑、网络化演进趋势,高铁成为密切城市间经济联系的高效动力,经济联系优势逐步由浙东北向浙西南拓展强化;④地带内、地带间城市经济联系轴带发展层级、阶段不同,凸显区域经济发展差异问题的紧迫性.因此,亟需调适与引导城市经济联系层级、方向,优化完善城市经济联系网络,助推浙江省经济社会协调有序发展.

关键词：可达性、场能、经济联系、浙江省

所属期刊栏目：36

分类号：F291(城市与市政经济)

资助基金：国家社会科学基金重大课题15ZDA032;民政部政策理论研究课题2016MZRL014-05

在线出版日期：2016-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：58-65